“小米到访，股票必涨”，从华为到小米，为何科技品牌能成为传统企业的兴奋剂？

2021-09-16 11:25:15   来源： 中国国家品牌网 149 编辑 / 苑晶铭

“雷军，你是不是在炒股？”9月13日，有股民在一汽解放(000800.SZ)雪球讨论区下发帖称。

9月13日，一汽解放开盘股价一度逼近涨停，创年内新高。巧合的是“雷军一行到中国一汽集团就合作事宜进行深度对接洽谈”的消息于当日发布。

第二天，一汽解放股价跌落，市场内不乏有声音遗憾地表示“雷军又跑了”。

事实上，自小米今年3月30日正式宣布切入造车赛道后，小米跟车企的任何蛛丝马迹都被外界密切关注着，所到之处，不仅引发“小米汽车去哪儿”的全民竞猜，也在二级资本市场上留下了暴涨的预期。

公开资料显示：

4月1日，雷军一行在北京海淀的小米产业园内接待比亚迪总裁王传福，是日比亚迪大涨；

4月28日，雷军被曝出调研长安汽车两江工厂，长安汽车大涨；

随后4月29日，雷军参观考察广汽埃安被曝出；

5月28日，雷军传出到访上汽通用五菱柳州生产基地，现场考察的车型正是“国民神车”五菱宏光MINI EV；

5月29日，一张雷军现身东风汽车考察的照片被迅速传播开来；

6月8日晚间，雷军被曝到访位于河北保定的长城汽车研发中心；

7 月 9 日，有网友拍到雷军造访了上汽乘用车嘉定总部。

多只相关的汽车股都出现不同程度的暴涨。尤其有意思的是6月2日，东风汽车董秘在互动平台上回应投资者提问时称“雷军近期未到访公司”后，该股次日告别涨停行情并连跌三日。

以至于坊间戏称“合理怀疑雷军在炒股”，“雷军下一个拜访的车企是谁，我提前买入”。

无独有偶，另一家科技公司华为，刚一宣布进军汽车领域，开放预订后，相关产品爆卖，相关上市公司暴涨。

从4月21日到22日，短短两天就卖了3000辆的华为智选SF5引发了行业内的关注。

而汽车制造商的母公司小康股份在二级市场暴涨368%，另一家牵手华为的造车企业北汽新能源在推出高端品牌「极狐」后，不仅连续5个月销量增加，股价也涨超51%。

华为与北汽合作的高端品牌「极狐」

国内是这样，国外类似的情况也正在发生，甚至还闹出了官司。

今年1月，据外媒报道称，苹果正在接触现代汽车，讨论在开发电动汽车，以及电动汽车使用的充电电池方面进行合作。期间，现代曾发布声明称，“苹果和现代正在讨论，但由于目前处于早期阶段，还没有任何决定。”随后该股股价上涨超过20%，创下1988年以来的最高纪录。

有意思的是，随后现代股价一个月内上涨超过60%。

当现代汽车2月8日正式否认与苹果讨论自动驾驶汽车的合作时，现代汽车当天股价大跌6%，市值跌去30亿美元。与此同时，现代12名高管后续还被曝出涉嫌利用苹果汽车获利75万美元。

由此可以看出，苹果、华为、小米对于传统车企的刺激作用堪比“兴奋剂”。

为什么会出现这样的情况？

首先，站在传统车企的立场，华为、小米作为已经在市场中凭借产品力、创新力、服务能力打造出过硬品牌的科技公司，其品牌影响力与号召力巨大与传统车企合作，优势互补，赋能效应明显。并且对于传统车企而言，华为、小米的忠实消费者往往更年轻、更前卫、更愿意为新鲜事物买单。

尤其在造车新势力市值远超传统车企的背景下，传统车企谁更早地将优势造车经验与智能化、电动化融合，尤其是与明星科技企业绑定一方面能获得资本的眷顾与消费者的关注，为实现技术迭代、完成智能化转身奠定基础，成为下一阶段领跑的品牌，创造出可观的利润。

所以无论哪家传统车企率先叠加上科技公司的品牌BUFF，都会在营收与市值上有所斩获，作为入驻华为体验店的极狐、赛力斯销量，与相关上市公司的市值说明了不少问题。

其次，站在华为、小米这样的科技公司的立场而言，智能电动车将成为各自科技生态的延展，通过打造新的业务形态，提供更完善的沉浸式体验，有利于整体品牌调性的呈现，创造企业发展新的增长点，提升整体品牌调性。

当然，传统车企可能担心变相沦为科技公司的代工企业；而另一方面，科技公司亦忧虑传统车企能否承载得起市场对自身汽车的期待，比如：华为与极狐、赛力斯的合作，就让华为饱受争议。

相当多的消费者表示不理解，甚至担心华为的品牌被抹黑。

当然华为造车，其实更像是一种赋能，基于自己的通信技术，为车企和消费者构建起科技体验生态圈。

比如，近日华为首次参加在慕尼黑举办的IAA移动2021车展，在现场华为通过智能车灯打造露天电影院引起围观。

华为智能汽车解决方案BU欧洲区副总裁汤明介绍称，华为有30年的ICT技术(信息与通信技术)积累，积累了许多垂直行业的经验像是通信、云计算、无线和光等，在光传输设备方面排名世界第一，这些技术都可以被用于汽车行业，比如可以通过智能车灯打造露天电影院、“智慧灯语”可投射图案、文字等自定义信息，还可实现车灯影院、车灯演唱会等情感交互体验。

随着近期华为相关战略的落地，我们可以发现华为的定位是智能汽车部件供应商，华为将通过技术赋能车企实现智能化、电气化的转型。

而这些或许都说明了一个问题，科技硬实力才是为来品牌的核心竞争力。